什么是未打开的?梅赛德斯抗议活动在马克斯·维斯彭(Max Verstappen)击败刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)以赢得F1世界冠军后解释说
  梅赛德斯(Mercedes)在周日阿布扎比大奖赛的结果中失败了,因为马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在比赛的最后一圈击败了刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)参加世界锦标赛。

  当Verstappen能够在最后一圈攻击比赛,攻击比赛负责人汉密尔顿(Hamilton)时,安全车造成了巨大的破坏进入比赛的后期。

  维斯塔彭(Verstappen)在他和他的卫冕冠军之间有五个后退司机,所有这些冠军最初都无法通过安全车和“ Un-lap”自己。这本来意味着Verstappen需要在最后一圈绕开一辆汽车并挑战汉密尔顿 – 这可能太棒了。

  但是,随后将散落者解开的决定 – 实际上,当安全车离开赛道时,Verstappen在汉密尔顿后面驶向汉密尔顿的道路。

  这意味着Verstappen(在新的软裤上)有了一圈,可以通过汉密尔顿(Hamilton),后者一直在磨损的硬质上。荷兰人完成了工作。

  梅赛德斯对安全车的决定提出上诉,只是为了被管家推翻。如果汽车被剥夺了统一的机会,比赛将在安全车上结束,汉密尔顿将获得第八个世界冠军。

  Max VerstappenMax Verstappen庆祝他的冠军(照片:PA)官方抗议活动是:

  梅赛德斯-AMG石油公司一级方程式团队抗议汽车33,据称违反了2021 FIA Formula One Sporting Proting Protest的第48.8条,梅赛德斯AMG Petronas F1 F1团队反对比赛结束时建立的分类,据称违反了第48.12条2021年国际汽联一级方程式运动法规。不打击是在订单后面的汽车能够有效地重新夺回那些在黄旗事件中重新拍摄的人。

  当它顺利进行时,这意味着所有汽车最终都以紧密的订单,可以跟随安全车,并确保官员有时间和空间清理受撞车的影响,例如撞车。

  但是,梅赛德斯的核心关注点是对安全车期间允许汽车毫无疑问的解释。

  Lando Norris,Fernando Alonso,Esteban Ocon,Charles Leclerc和Sebastian Vettel都在Verstappen和Hamilton之间。他们都被允许通过安全车,但其他开枪(Daniel Ricciardo,Lance Stroll和Mick Schumacher)却没有。

  梅赛德斯(Mercedes)认为,为什么不允许安全车停下来,直到所有被打式的汽车都没有自身,这将导致比赛结束。

  最终,决定归功于比赛总监迈克尔·马西(Michael Masi),在上诉期间,它被送给了种族管家。他们决定抛出抗议活动。

  联合国打击的不仅存在问题,而且梅赛德斯还向安全车期间汉密尔顿超过汉密尔顿的可能性也提出了呼吁。

  所谓的“事件”发生在汉密尔顿放慢脚步时,维斯塔彭(Verstappen)的前翼在英国(Brit)领先一秒钟。

  在讨论这一事件时,前F1冠军和汉密尔顿的前队友尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)说:“首先,他们说他们不允许自己解开,然后一旦看到赛道是安全的,他们就改变了信息。

  “但是事实是,在书面文件中,所有汽车都必须自行解开,但他们只允许刘易斯和维斯塔彭之间的五辆汽车本身,而其他人则不允许。

  “这就是为什么梅赛德斯在想,‘可以吗?’

  “我想迈克尔·马西(Michael Masi)可以决定自己想要什么,他是导演。他想参加比赛,他们以安全的方式进行比赛,他们做到了。”

  最终,管家裁定没有违反规则。